Какой лучше выбрать ксенон для автомобиля

Предлагаем статью на тему: "Какой лучше выбрать ксенон для автомобиля" с профессиональной точки зрения. Мы собрали полезную информацию по данному вопросу и подготовили ее в удобном для чтения виде.

Определяем, какой лучше ксенон установить взамен штатной системе освещения

Движение на автомобиле ночью – очень серьезное испытание для водителя с любым опытом. На безопасность управления решающее значение оказывает качество освещения. Появление газоразрядных ламп как класса позволило приблизить ночные условия вождения к дневным.

Разбираемся, какой возможно поставить ксенон и как выбрать подходящий

Широкая номенклатура ламп улучшенного свечения поделена на виды. Классификационным признаком является цветовая температура Xe. Она определяет, каким цветом будет представлена дорога в темное время суток. Существуют такие модификации:

  • 4300 – 4500 К (бело-желтоватый свет);
  • 4500 – 5500 К (белое освещение);
  • 5500 – 8000 К (бело-голубоватый оттенок);
  • 8000 – 12000 К (голубоватый свет).

Многие специалисты, отвечая, какой наиболее благоприятный ксенон или как выбрать наиболее эффективный, ссылаются на научные исследования человеческого зрения.

Стоит помнить! Наиболее комфортной для глаза является яркость источника, нагретого до температур 4000 – 5000 К. Именно этим объясняется установка в штатную систему освещения премиальных авто ксеноновых ламп 4300 – 4500 К.

Ксеноновые фары Задумываясь над тем, какой лучше ксенон приобрести, следует учесть, что лампа с маркировкой 4300 К является самой яркой. Она отлично освещает путь следования в дождливую и туманную погоду. Однако у многих автолюбителей это изделие вызывает отвращение по причине «дешевого» желтоватого оттенка.

Лампы с цветовой температурой 4500 – 5500 К являются выбором многих водителей. Чисто белый свет в сочетании с относительно высокой яркостью (на 6-10% меньше, чем у 4300 К) неплохо создает дневное освещение локального характера. Это объясняется тем, что у Солнца соответствующая цифра составляет 5500 К.

Величины цветовой температуры, расположенные правее отметки 5500 К, имеют голубоватый оттенок. Такие устройства освещения применяются только лишь для создания эффектного внешнего вида. Подсвеченная этим светом поверхность плохо воспринимается водителем и приводит к быстрой усталости.

Что следует учитывать и какой комплект ксенона лучше установить?

Качество и долговечность в ксеноновой установке определяет не только лампа, а и блок розжига. Реализация правильной схемы управления в последнем способствует долгому сроку службы осветительной системы.

Ассортимент современных преобразователей энергии условно разделен на три поколения:

  • В третьей генерации реализуется однокомпонентная схема расположения блока питания и высоковольтной катушки. Высокая чувствительность к напряжению. Требуется большой пусковой ток. Часто выходят из строя.
  • В четвертом поколении блок питания и катушка разнесены. Для работы требуется малый потребляемый ток (1,6 – 3 А). Порог пусковой силы тока и питающего напряжения снижены до минимума, что обеспечивает быстрый розжиг лампы.
  • В пятой генерации вся начинка заменена на цифровую, вследствие чего интенсифицированы режимы работы установки. Отличаются длительным ресурсом и надежностью.

Не стоит забывать, что определить, какой же самый лучший ксенон для определенного авто, поможет установка фирменных компонентов (Hella, Osram), отличающихся высоким ресурсом и качеством работы в целом.

Что делать, если фары корректируются компьютером автомобиля?

В вопросе, как выбрать подходящий ксенон, следует учитывать степень автоматизации транспортного средства. Так, если на панели приборов существует индикация перегоревших ламп головного света, необходимо приобретать уже готовые блоки розжига с обманным устройством (CAN-BUS).

Как быть с мощностью блока розжига ксенона?

При выборе устройства для питания Xe лампы, следует учесть, что различают два вида компонентов: 55Вт и 35Вт. Цифровое значение перекликается с мощностной характеристикой самого источника света. Многие автолюбители в процессе определения с тем, какой ксенон светит лучше, склоняются к более «сильному».

Лампа одной и той же цветовой температуры при большей мощности будет светить ярче. Например, осветительная конструкция 5500 К в 55 Вт будет светить с той же яркостью, что и 4300 К в 35 Вт. Этого добиваются за счет насыщения светового пучка желтым цветом, воспринимаемым человеком, как наиболее яркий в темных условиях.

Экспериментировать с мощностью следует аккуратно. Перед тем, как выбрать требуемый ксенон, следует определить вид защиты фары.

Установка ламп мощностью 55 ВТ на автомобили, оборудованные пластиковыми фарами, не рекомендуется, ввиду их высокой температуры работы. Кроме того, мощные источники света имеют пониженный ресурс по сравнению с 35 Вт.

Качественной установке хорошего света всегда должен предшествовать разумный выбор. Руководствуясь приведенными рекомендациями, предоставляется возможность приобретения подходящей продукции для определенных условий.

Как выбрать ксенон и какой ксенон лучше

Итак, Вы решили поставить ксенон! Какой же ксенон лучше выбрать и как правильно его выбирать?

Перейдём сразу к делу:

1. Для начала поймём ксенон или биксенон?

Посмотрите на фары Вашего автомобиля. Если дальний и ближний свет совмещены в одной фаре, то Вам нужно установить БИксенон (Биксеноновая лампа совмещает дальний и ближ ний свет). Если же дальний и ближний свет в фарах разнесены, то необходимо установить ксенон. (Можно поставить ксенон отдельно в ближний, отдельно в дальний свет).

2. Выбираем лампу:

А) Определяемся с цоколем лампы. Для этого воспользуемся подбором цоколя ламп. Находим марк у и модель своего автомобиля, смотрим тип цоколя. Если в таблице нет того, что Вы искали, остав ляем заявку здесь . В течение 15 минут нужный цоколь будет определён.

Б) Выбираем ц вет свечения ксеноновой лампы, он измеряет ся в Кельвинах:

Как светит ксенон?

3000К – жёлтый (золотой цвет). Обычно его устанавливают в противотуманные фары.

4300К – бело-молочный оттенок, максимально приближенный к дневному свету. Лучшие показатели яркости. Этот цвет устанавливают на заводах в автомобилях со штатным ксеноном.

5000К – чисто белый цвет и отличная видимость дороги.

6000К – белый цвет с голубым оттенком.

Мы рекомендуем ставить ксенон с температурой 4300К – 5000К, он обеспечит хорошую яркость и отличную видимость дороги в любых погодных условиях.

3. Выбираем блок розжига ксенона.

А) С обманкой или без?

Что такое «обманка» и зачем она нужна?

Большинство немецких автомобилей, а также корейских и японских автомобилей после 2010 года выпуска требуют наличие обманки. Обманка, по сути, это дополнительное сопротивление, которое «обманывает» бортовой компьютер вашего автомобиля. В момент включения зажигания, «мозг» автомобиля сканирует электросеть и понимает, что напряжение в какой-то лампе меньше чем нужно (ксеноновая лампа 35 Ватт, а стандартная 55 Ватт) и просто не зажигает её, или зажигает, но лампы моргают как на новогодней ёлке.

Читайте так же:  Как рассчитать стоимость ремонта автомобиля по осаго

Как понять, нужна ли Вам обманка? Всё просто — посмотрите, распознаёт ли бортовой компьютер сгоревшие лампы. Если да, то нужна! Лучше п окупать ксенон с обманкой, уже встр оенной в блок. (меньше соединений — меньше вероятность сбоев в работе ксенона). Но если Вы ошибочно поставили ксенон без обманки, её всегда можно купить отдельно и установить дополнительно.

Обратите внимание, что на автомобиль Ford Focus III обычная обманка не подойдет, чтобы обмануть его «хитрый» компьютер использу ют особые блоки с обманкой .

Б) Тонкий или «толстый» блок розжига?

Просто загляните под капот своего железного коня. Хватает места – ставьте толстый блок, пространство ограничено – лучше установить ксенон с тонким блоком. По качеству разницы нет.

А вот качество ксенона определяется фирмой-производителем.

4. Какой фирмы ксенон выбрать?

Проведём краткий обзор производителей ксенонового оборудования, представленных на нашем сайте:

LightWay – Китайский бренд. Выпускает дешёвый ксенон среднего качества (блоки Lightway slim DC), также в линейке представлен высококачественный ксенон по средней цене (блоки Lightway slim Gold).

Omegalight – Бюджетный вариант ксенона от известного корейского производит еля Maxlight . Производится в Китае. По качеству лучший из бюджетного сегмента.

Silver Star – кс енон известной, давно существующей на рынке автосвета фирмы. Качество выше среднего. Производство в Китае.

Maxlight – кор ейский ксенон, пользующийся особой популярностью у автовладельцев. Высокое качество. Производство в Корее.

J — power – ксенон отличного качества. По данному оборудованию практически нет возвратов. Производится в Корее.

MTF – Моско вский бренд корейского производства. Позиционируется как ксенон премиум класса. По качеству не уступает ксенону J — power . Красиво и дорого упакован.

Надеемся, наша статья была для Вас полезной, подобрать нужный ксенон Вы можете здесь!

Да будет свет: какие ксеноновые лампы лучше ставить

На сегодняшний день последним словом в сфере автомобильного освещения являются ксеноновые лампы. В устройстве такой лампы нет никакой военной тайны: это стеклянная колба, наполненная ксеноном и солями различных металлов, внутри которой имеется два коротких электрода.

Однако, несмотря на всю простоту конструкции, рынок ксеноновых ламп отличается удивительным разнообразием, поэтому автолюбителю подчас бывает непросто решить, какой ксенон лучше ставить. В этой статье мы попытались осветить наиболее важные моменты, на которые следует обратить внимание при выборе ксеноновых ламп.

Характеристики ксеноновых ламп

Определяющей характеристикой любой ксеноновой лампы является цветовая температура излучения. Этот условный показатель измеряется в кельвинах (К) и характеризует спектр и интенсивность светового излучения лампы. Различают следующие диапазоны цветовой температуры:

— 3200-3500 К.

Свет ксеноновой лампы с данной цветовой температурой имеет желтоватый оттенок и похож на свет галогеновой лампы, отличаясь при этом большей интенсивностью (около 1500 люмен). Для основного освещения данная разновидность ламп является слишком слабой, их чаще используют в качестве противотуманок.

— 4000-5000 К.

Излучение с такой цветовой температурой отличается нейтральным тоном и минимальными визуальными искажениями. При этом оно обладает довольно высокой интенсивностью — свыше 3000 люмен. Благодаря этим качествам, такие ксеноновые лампы являются оптимальными для основного освещения, поэтому они входят в базовую комплектацию современных автомобилей.

— 5000-6000 К.

Увеличение цветовой температуры свыше 5000 К приводит к росту декоративного и уменьшению практического эффекта. Такие лампы создают освещение белого цвета, что смотрится крайне эффектно, но при этом интенсивность света падает, восприятие его водителем ухудшается: скрадываются детали, объекты представляются в черно-белой гамме. Важно отметить, что применение ксеноновых ламп с температурой свыше 5000 К в некоторых странах запрещено.

— 6000-12000 К.

Установку такого ксенона можно оправдать только желанием произвести впечатление, практической пользы от него будет мало. Интенсивность светового потока сокращается до 2000 люмен, водитель очень плохо различает детали и видит все объект в неестественных черно-белых оттенках. В каталогах известных торговых марок обнаружить такие лампы невозможно, поскольку они признаны малоэффективными.

Подбираем ксеноновые лампы

Выбор ксеноновых ламп во многом зависит от конструкции фар, установленных на вашем автомобиле. Если они предназначены для установки ламп с одной нитью накаливания, то вам можно ставить только обычный тип ксеноновых ламп. В том случае, если до сих пор фары вашего автомобиля были оборудованы лампами с двумя нитями накаливания, следует устанавливать биксенон.

Такие лампы оснащены электромагнитной металлической шторкой, которая прикрывает часть колбы. Учтите, что, скорее всего, придется заменить рефлекторы фар. Дело в том, что стандартный рефлектор вызывает рассеивание света, тогда как для эффективной работы ксеноновой лампы ее свет необходимо фокусировать. Применение ксеноновых ламп с обычными рассеивающими рефлекторами приведет к тому, что водители встречного транспорта будут подвержены слепящему эффекту.

Какой марке ксенона отдать предпочтение?

К выбору производителя ксеноновых ламп следует отнестись со всей обстоятельностью, ведь от качества этого изделия напрямую зависит безопасность дорожного движения. Внезапно забарахлившая лампа даже при небольшой скорости движения может привести к весьма неприятным последствиям.

Залогом качества приобретаемого изделия служит хорошо известный бренд и полный комплект документов, которыми продавец может подтвердить надлежащее качество своего товара, а также то, что это оригинал, а не подделка. Не советую подвергаться искушению, покупая дешевый ксенон, даже если он лучше светит и продается с заманчивой скидкой. Достойное качество не может стоить дешево. Вот компании, в репутации которых не приходится сомневаться:

Philips и Hella

Две эти компании упомянуты в одном подпункте по той причине, что под торговой маркой Hella реализуется именно продукция компании Philips. Последняя является мировым производителем, довольно давно укрепившимся в нише источников света для автомобилей и сопутствующих аксессуаров.

Osram (Германия)

Одна из лучших фирм ксенона, продукция которой по праву пользуется доверием отечественных потребителей. Производственные мощности этого бренда постоянно совершенствуются технологически, а на его счету числится немало запатентованных разработок.

IPF (Япония)

Тем, кто готов выложить любую сумму за по-настоящему качественное и надежное изделие, рекомендуем поставить ксенон фирмы IPF. Японский производитель делает все, чтобы оставаться в числе лидеров, непрестанно повышая качество, надежность и долговечность своей продукции для автоиндустрии.

Eagleye (Корея)

Если вы стеснены в финансах или не желаете, как говорится, переплачивать за громкое имя, поставьте лучше ксенон фирмы Eagleye. Как и многие другие корейские производители, эта компания сделала ставку на средний ценовой сегмент, который характеризуется самым оптимальным соотношением цена/качество.

Читайте так же:  Как правильно расторгнуть договор купли продажи автомобиля

IL Trade и MTF-Light (Корея)

С конвейеров этой компании сходит продукция, которую принято называть «бюджетной». Если в вашем гараже имеется недорогой автомобиль для рабочих поездок, в который не имеет смысла вкладывать большие средства, но при этом вы не хотите тратить деньги на откровенный мусор — обратите внимание на эту компанию. Возможно, ее ксенон прослужит меньший, чем элитные лампы, срок, но его качество и надежность окажутся на довольно приемлемом уровне.

Желаю вам удачной покупки и ни гвоздя, ни жезла в пути!

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Идеальный ксенон — как выбрать за 5 минут?

Ксенон в автомобиле — это безусловно престижно и стильно, поэтому многие автомобилисты желают установить себе автомобильный ксенон. Но не зная основных особенностей данных устройств для освещения выбор может затянуться на длительное время. Поэтому в этой статье мы рассмотрим основные вопросы, которые возникают перед покупкой ксенонового освещения и постараемся детально на них ответить.

Что такое цоколь и какой мне нужен?

Цоколь — это так называемое крепление автомобильной лампы и для каждого автомобиля цоколь может быть разным. При чем разным не только для автомобилей, но и для разных источников света — в лампах ближнего, дальнего света и противотуманках одного и того же автомобиля цоколь может быть разным.

Одним из самых главных критериев выбора ксенона является именно цоколь и важно правильно знать нужный цоколь. В противном случае лампы могут попросту не подойти к автомобилю. Узнать цоколь лампы можно с помощью специальных сервисов онлайн-подбора, в этой таблице, а также можно снять лампу и сравнить ее с фотографиями в интернете на которых подписаны цоколя ламп. Но самым надежным источником является инструкция автомобиля — там точно указан верный цоколь.

Зачастую, европейские автомобили имеют H1 или H7 цоколь лампы в ближнем свете, H1 — в дальнем, и H3 — в противотуманных фарах.

Азиатские автомобили в основном имеют в ближнем счете цоколь HB4, в дальнем — HB3, а в противотуманках — H11.

В американских автомобилях четкой закономерности по цоколям нет, поэтому тут уже лучше перестраховаться и проверить цоколь в инструкции.

Что такое температура свечения? Кельвины? Я знаю только Цельсии!

Температура свечения или цветовая температура никак не влияет на ощущение тепла или холода от источника освещения. Этот параметр влияет на визуальное восприятие света. Чем меньше температура свечения, тем более теплых тонов будет свет, чем выше (красный, оранжевый, желтый ксенон) — тем холоднее (белый, синий, фиолетовый ксенон).

У ксеноновых ламп самыми распространенными цветовыми температурами являются — 4300К, 5000К и 6000К. Температура свечения никак не влияет на яркость свечения, поэтому не стоит думать, что чем выше температура, тем более яркий будет свет.

Самой оптимальной температурой считается 4300К, потому что именно этот спектр света наиболее близок к дневному свету и легко воспринимается человеческим глазом. Кроме этого, в дождливую или снежную погоду, а также в туман лампы с температурой 4300К будут лучше освещать дорогу. Некоторые автомобилисты отказываются устанавливать лампы с такой температурой, потому что свет получается желтоватым, и он кажется не слишком эстетичным. В таком случае можно выбирать температуру в 5000К (чистый белый цвет) — светит красиво и достаточно неплохо освещает дорогу в плохую погоду. А вот температуру 6000К и больше можно выбирать только если вы планируете ездить исключительно в сухую погоду, по сухой дороге, потому что в дождь перед автомобилем просто будет голубое зарево, что сильно мешает восприятию дорожной ситуации.

А фары не расплавятся?

Видео (кликните для воспроизведения).

Нет, не расплавятся. Проведем небольшое сравнение. Средняя мощность ксеноновой лампы 35 Вт, есть и более мощные лампы, которые будут светить ярче и их мощность составляет 50 Вт. У ксеноновых ламп только 6% мощности уходит в тепло. Теперь посмотрим на галогенные лампы — средняя мощность лампы 55 Вт и 40% мощности уходит в тепло. Исходя из этого видно, что большую вероятность расплавить фару имеют галогенные лампы. Плавят ли галогенные лампы фару на практике? Нет. Соответственно ксеноновые лампы тем более плавить не будут.

Возможны конечно случаи оплавления фары из-за некорректной установки ксенона или из-за установки в фару, не подходящую для ксенона. Для правильной установки нужна подходящая оптика под ксенон. Чтобы такого не было, перед установкой обязательно проконсультируйтесь со специалистами по вопросу возможности установки ксенона в ваш автомобиль и проводите установку только на СТО.

Бортовой компьютер сообщает об ошибке при установке ксенона

Довольно-таки распространенная проблема среди автомобилей с бортовым компьютером. Штатный БК контролирует работу всей электроники и сообщает о различных сбоях в бортовой сети. К примеру, если перегорела родная лампочка, то бортовой компьютер прекратит подачу питания на нее и сообщит про соответственную ошибку. А так как мощность ксеноновой лампы меньше, чем у галогенной или лампы накаливания, то бортовой компьютер считает новую лампу перегоревшей. Исправить эту проблему достаточно просто — дополнительно нужно установить обманку. Также, существуют комплекты ксенонов с CAN-bus адаптерами (обманками) в комплекте. Поэтому если у вас в автомобиле есть бортовой компьютер заранее выбирайте ксенон с обманками.

Тонкие или обычные блоки розжига выбирать? Какая разница?

Блоки розжига (балласты) форм-фактора SLIM считаются более современными, так как в них переход от стадии зажигания лампы до свечения проходит более плавно, что позволяет продлить срок службы лампы на 30%. К примеру, балласты MLux Premium в комплектах ксенона MLux являются полностью электронными и имеют функцию диагностики ламп, которая проходит в режиме реального времени. Благодаря этому лампы работают более стабильно и с одинаковой светоотдачей. Кроме этого, немаловажным фактом является то, что они компактней, чем стандартные блоки, и при условиях недостаточного места под капотом они подойдут лучше для установки.

В чем разница между ксеноном и биксеноном?

Основное отличие биксенона от ксенона в том, что ксеноновые лампы отвечают или за ближний, или за дальний свет, а биксеноновые — одновременно за ближний и дальний. В биксеноновых лампах конструкцией предусмотрена специальная шторка, которая регулирует ближний и дальний свет лампы. Зачастую, биксеноновые лампы имеют цоколь H4 и если вам нужны лампы этого цоколя, то в 99% это будут биксеноновые лампы. Если вы хотите установить ксеноновое освещение и в ближний, и в дальний свет, но у вас разный цоколь на источниках ближнего и дальнего света, то необходимо устанавливать 2 комплекта ксенона, например, H1 и H7 цоколя.

Читайте так же:  Как написать жалобу на работодателя в трудовую инспекцию

Можно ли установить ксенон самостоятельно?

Самостоятельно установить комплект ксенона конечно можно. Ничего сложного там нет, так как все штекеры и коннекторы изготовлены таким образом, что никуда кроме нужного места их не подключить. Но существенным недостатком самостоятельной установки ксенона или биксенона является то, что у вас не будет возможности провести нормальную корректировку фар, чтобы не слепить встречных водителей. Так как для этого потребуется специальный стенд. Ксенон купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

Лучшие комплекты ксенона

Ищете качественный и самый лучший комплект ксенона? Данный рейтинг комплектов ксенона составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Комплект ксенона OLLO 35 Вт

Ксенон Ray Yong 55 Вт

Комплект ксенона OLLO Slim

Смотрите видеообзоры компонентов автосвета

Материалы по теме:

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать автомобильные лампы по основным критериям, таким как тип лампы, цоколь, температура свечения и мощность.

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать ксенон по основным критериям, таким как температура свечения, тип цоколя, мощность и тип блоков розжига.

С помощью мастера подбора можно с легкостью выбрать дневные ходовые огни по основным критериям, таким как тип ДХО, тип оптики и температура свечения.

Галогеновые лампы — современный аналог ламп накаливания, только с добавлением паров галогеновых соединений. Они обеспечивают безопасное движение на дороге в темное время суток и уменьшают вероятность аварийных ситуаций на дороге на 80%. Как выбрать и купить галогеновые лампы, которые будут подходить именно вам, описано в нашей статье.

Светодиодные фары в последнее время стали очень популярными и представляют собой набор LED-ламп. Они имеют отличную энергоэффективность, долгий срок службы и устойчивость к ударам, и влаге. Узнайте, как выбрать светодиодные лампы в автомобиль, в этой статье.

Имеем уникальную ситуацию на рынке: есть автомобили с 4 разными технологиями головного света. В этой статье мы выясним, какие лампы эффективней — светодиодные, ксеноновые или лазерные.

Какой ксенон лучше всего установить на свой автомобиль

Многие автолюбители устанавливают на свои автомобили ксенон, это тема достаточно популярна среди автомобилистов. Ксенон имеет множество преимуществ, кроме внешней привлекательности, ксенон делает езду на машине в ночное время более безопасной. Сегодня многие машины уже на заводе комплектуют ксеноновыми фарами, а для тех машин, где не стоит ксенон по умолчанию, есть возможность установить такие фары самостоятельно или при помощи специалистов. Сегодня на рынке есть достаточно большой выбор ксеноновых фар, поэтому сейчас мы разберемся с вопросом какой выбрать ксенон.

Почему Xenon такой популярный?

Для тех, кто не в курсе, Ксенон – это инертный газ, который светится, если между электродами появится дуговой разряд. Ксенон светится очень ярко, поэтому такой феномен решили внедрить в автомобили.

Компания Philips — одна из первых, кто стала изучать ксенон и внедрять его в лампы. В ходе экспериментов было замечено значительное увеличение яркости ламп дневного света.

Кроме этого, исследования показали, что лампы с ксеноном излучают спектр, который очень похож на солнечный. Благодаря этому, свет от таких ламп выглядит очень естественно и достаточно ярко.

Благодаря хорошей яркости, у водителя теперь появляется отличная возможность отлично видеть дорогу, благодаря хорошей обзорности, ведь ширина пространства, которое освещается становится гораздо больше. Особенно хорошо ксеноновые фары себя показывают в нелетную погоду, когда идет сильный снег или дождь.

Одни преимущества у этих фар, но есть и определенные сложности, связанные с ксеноновыми фарами – они достаточно дорогие, а также надо еще ставить блок управления ксеноном. Но многих автомобилистов эти мелочи не останавливают, вопрос с дороговизной отпадает сразу, потому что сегодня есть ксеноновые лампы различных производителей, как китайских, японских, европейских и многих других производителей. Поэтому выбрать какой ксенон лучше поставить – это лишь вопрос времени.

Главные характеристики и кто производит ксеноновые лампы

Самыми лучшими ксеноновыми лампами считаются те изделия, которые произведены серьезными компаниями на рынке, такими как Philips, AL, Osram, Matsushita, Hella, Koito/Denso и т. д. А далее мы выясним, в чем же особенность ламп с ксеноном внутри:

  • свет очень яркий;
  • отличная защита от замыкания;
  • гарантийный срок службы не меньше 12 месяцев;
  • очень быстро срабатывает блок розжига.

На сегодняшний день по производству ксеноновых ламп лидирующие позиции занимает Hella, лампы этой фирмы отличаются хорошим качеством, а популярность бренда привела к тому, что эти лампы очень часто подделывают, поэтому перед покупкой надо смотреть на сертификацию, чтобы наверняка быть уверенным в том, что покупаешь оригинальные лампы. Среди производителей блоков розжига лидером считается Matsushita, чья техника является качественной, компактной и герметичной.

Китайские и малазийские ксеноновые лампы

Всем известно, что азиатская оптика не всегда блещет своими позитивными отзывами, очень часто бывают даже претензии, но зато цена на эти лампы очень щадящая, поэтому надо смотреть правде в глаза: решил сэкономить – значит не ной, если с товаром что-то пошло не так. Этот закон касается не только ксеноновых ламп, но всех остальных аспектов жизни.

Дешевый азиатский ксенон хорош для тех, кто решил попробовать что это такое, установить его на свой, такой же недорогой автомобиль и получить массу удовольствий от езды с ксеноновыми фарами.

Главные отличия азиатских ламп и блоков:

  • защита блока недостаточно надежная;
  • ксеноновые лампы служат в пределах от 30 дней до 2-х лет;
  • очень долго происходит розжиг (более 20 сек);
  • азиатские блоки не работают с качественными ксеноновыми лампами.

Псевдоксенон и как его отличить

Псевдоксеноном считаются обычные лампы накаливания, но они покрыты красителем светло-голубого цвета. Эти лампы затрачивают гораздо больше энергии, а также, они быстро нагреваются. Такие фары можно сразу отличить по характерным трещинам, которые появляются после того, как вода попадает на нагретые лампы. Поэтому надо задумываться над тем какой ксенон лучше ставить.

Читайте так же:  Когда нужна замена тахографа

Производят эти лампы малоизвестные или совсем не известные корейские и китайские мастерские, причем, называют свою продукцию известными брендами. Интенсивность света и весь спектр не соответствует качественным ксеноновым фарам, но тем не менее, этот псевдоксенон находит своего покупателя.

Как выбрать качественную оптику

Очень многие автомобилисты устанавливают ксенон в противотуманки для того, чтобы отлично видеть дорогу в ночное время суток. Во избежание ослепления встречных водителей необходимо установить на противотуманные фары специальные линзы. Основная масса ламп оснащена цоколями HB, H3, H27, H4, H11 и т. д.

Маркировку фар под ксенон можно найти на внутренней поверхности стекла фары, иногда под капотом есть наклейка с маркировкой. В большинстве случаев устанавливаются ксеноны h7 и 78. Данные лампы отлично подходят под цоколь, который установлен на многих современных автомобилях. Эта оптика хороша тем, что она не требует дополнительной установки линз, снижающих интенсивность света. Что касается цены на такую оптику, то она вполне доступна почти для каждого автолюбителя.

Также есть интересный вариант — ксенон mtf, в комплект идут лампы от Philips h1, h3, h4, h7, а блок розжига также называется MTF. У такой оптики когерентность очень высока, это значит, что даже при дожде свет почти не рассеивается.

Чтобы с уверенностью определить какой ксенон лучше, а какой хуже, необходимо выяснить, кто производитель этого ксенона. В основном, если ксенон продается на базаре, то наверняка, он азиатского производства. Конечно, это мало радости приносит, но и ничего плохого здесь нет, главное выявить слабые стороны данной оптики и быть готовым к возможным сложностям, а если повезет, то они не настанут.

Если продавец с пеной у рта доказывает, что его товар качественный, можно попросить этого продавца ксенона предоставить сертификат на его товары. Если сертификата нет или он что-то рассказывает не по теме, то верить такую продавцу не стоит, скорее всего он продает китайский ксенон.

Как своими руками установить ксенон?

Это делается достаточно просто, главное, чтобы галогенка на машине совпадала с типом устанавливаемой лампы. И не стоит заниматься установкой разных переходников и других приспособлений, до добра это не доведет.

После того, как вы определились с выбором ксенона именно для вашей машины, надо еще купить необходимый ремкомплект или же обратиться сразу к профессионалам, которых сейчас очень много, они есть почти в каждой станции тех. обслуживания или же посмотреть это видео:

Как правильно выбрать ксенон для автомобиля? 6 вариантов фар по температуре света

Для того, чтобы выяснить, какой ксенон лучше, необходимо понять, какую цель должны выполнять лампы. Фары в машине должны выполнять свою функцию в любых погодных условиях и в разное время суток. Ксеноновые лампы выступают практичным и надёжным способом осветить дорогу при условии правильно подобранной температуры свечения, регулировки и мощности.

Ксенон известен многим благодаря своей яркости и экономичности. По сравнению с галогеновыми лампами ксенон потребляет в 2 раза меньше электроэнергии, а интенсивность свечения в 2,5 — 3,5 раза больше. Чтобы определиться, какой ксенон лучше, необязательно тестировать лампы самостоятельно. Обзоры и характеристики каждой отдельной лампы позволяют сделать достаточно точное представление о выбранной модели.

Принцип работы ксенона

Ксеноновые лампы всё больше обретают популярность среди автомобилистов, а их устойчивость к износу и длительность эксплуатации делают товар лидером продаж. Ксенон работает по определённым принципам.

  1. Блок розжига ксенона создает пусковой ток, который равен 20 000 — 30 000 В. Создавшаяся искра попадает внутрь колбы и начинает запускать процесс свечения.
  2. Благодаря попавшему вовнутрь колбы заряду возникает дуга, обеспечивающая стабильное свечение. Газ ксенон рассеивает дугу и делает свечение более мягким и равномерным.

При правильном уходе и отсутствии перепадов напряжения ксеноновые лампы служат более 4 лет.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, посвящённую выбору и установке галогеновых ламп для авто.

Также советуем прочитать статью нашего специалиста, в которой подробно рассказывается об особенностях автомобильных светодиодных ламп.

На что нужно обратить внимание при выборе ксеноновых ламп

В первую очередь необходимо знать предназначение осветительных приборов. Для противотуманных фар лучше взять ксенон с одной температурой свечения, а для ближнего и дальнего с другой. Ксеноновые лампы производятся в спектре 3 000 — 12 000 К. Каждый автовладелец самостоятельно выбирает, какой ксенон лучше ставить в его машину, но не стоит забывать, что свет от ламп не должен мешать другим участниками движения.

Производители выпускают ксеноновые лампы с разной температурой света, которые отличаются цветом и делают передвижение более комфортным в разных условиях. Особенности температуры таковы.

Какой ксенон лучше: 4 300 или 5 000

Среди преимуществ ламп с температурой 4 300 К можно отметить их универсальность. Если в фарах устанавливается лампа с температурой 5 000 К, то в ПТФ лучше установить ксенон в жёлтом оттенке. Однозначного ответа, какой ксенон лучше светит, не существует. В теории за счёт яркости светового потока при температуре 4 300 К достигает эффективное и качественное освещение.

Автолюбители также отмечают, что 5 000 К и 4 300 К практически не отличаются по яркости, но первый имеет более благородный белый оттенок. Помимо ксеноновых ламп существует биксенон, который позволяет одновременно контролировать ближний и дальний свет и выпускается в заданной температуре.

Дополнительно советуем прочитать интересную статью нашего эксперта, в которой рассказывается об установке противотуманных фар в машине.

Ещё одна полезная статья, рассказывающая о том, как правильно и грамотно производить регулировку фар своими руками.

Также рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как выбирать и использовать герметик для фар.

Какой ксенон лучше ставить в линзы

В линзы лучше устанавливать лампы мощностью 35 либо 50 Вт. Так как чаще всего все лампы заменяются на ксенон комплектом, то лучше отдать предпочтение готовым наборам проверенных фирм. Помимо самого ксенона понадобятся блоки розжига.

ТОП 10 мифов о ксеноне!

Приветствую всех на ФараИнфо. Сегодня поговорим о наболевшем, о мифах и заблуждениях, в которые верят многие автомобилисты, в том числе и те, кто установил ксенон.

Ксенон, то бишь ксеноновая лампа, которая используется в качестве источника освещения на автомобилях, будет светить «правильно» лишь в том случае, если она установлена производителем с учетом всех норм и требований, европейских и мировых. Лишь при точном расчете яркости света лампы и параметров отражателя (глубина, ширина, диаметр) ксеноновый свет будет светить «правильно», не ослепляя других участников дорожного движения.

Фары, предназначенные для использования галогенных ламп, не способны обеспечить «правильное» и безопасное для всех светораспределение в паре с другими типами ламп, в том числе и ксеноновыми.

Читайте так же:  Где неработающему пенсионеру можно бесплатно пройти обучение компьютерной грамотности

А теперь о мифах, которыми окружен ксенон, а также о заблуждениях, в которые верят его установившие.

  1. У меня правильный и дорогой ксенон, поэтому он никого не слепит. Если бы я кого-то ослеплял мне бы моргали на дороге.

На сегодняшний день на дорогах столько «ксенонутых©», что постепенно водители начинают мириться с безысходностью и вместо того, чтобы подавать световые сигналы с просьбой переключиться, они просто проявляют терпение. Сами подумайте, моргать чуть ли не каждому, довольно непростая задача, которая требует железных нервов и таких же глаз. Вы моргнете своим «дальним», а вам в ответ моргнут еще более едким ксеноном, после чего вы вообще будете ехать вслепую, как после вспышки сварочного аппарата.

  1. После установки ксенона я отрегулировал фары.

Регулировка неоригинального ксенона невозможна, поскольку изначально в фарах стоит не то, что рекомендует производитель. Следовательно, результаты такой регулировки не могут быть правильными изначально. Галогенные лампочки поддаются четкой регулировке, в то время как ксенон помимо светотеневой границы имеет нерегулируемую область засвета, которой и ослепляются встречные машины. Смотрите фото.

  1. Я купил дорогой комплект ксенона (Osram, Philips, Hella, SHO ME и т. д.), а не какую-то китайскую дешевую подделку.

Какой бы не был дорогой и продвинутый комплект, сколько бы вам не стоила установка, все это — ЗАПРЕЩЕНО! От дешевой «китайщины» до самого дорогого и продвинутого ксенона. Самостоятельно вносить изменения в конструкцию фар нельзя, поэтому какой бы ксенон вы не поставили — он под запретом. Разница будет лишь в том, что один комплект будет слепить водителя сильнее, а другой слабее, вот и все. Но за тот и другой вы получите либо предупреждение, либо штраф согласно действующего законодательства.

  1. У меня лампы с температурой свечения 5000 или 6000К они светят «белым» светом, который не так слепит.

Все эти цифры начиная от 4250K, которые производители еще на заводе ставят на свои автомобили, не влияют на качество освещения. Да, да! Сейчас кто-то резко захотел возразить, но согласитесь, если бы 5000 или 6000 были так хороши и в них была необходимость почему их не ставят с завода. А все потому, что температура свечения выше 4500K носит чисто декоративный характер. Более того, эффективность заводского ксенона и «самопального» давно доказана, к тому же цена заводского на порядок выше, догадайтесь почему? Дело в том, что заводские делаются с использованием специального кварцевого стекла, которые способны удерживать ртутные пары, за счет которых собственно происходит окрашивание света.

Почему именно 4250К и желтоватый свет? Да потому, что многочисленные испытания и исследования показали, что именно такой свет является оптимальным для езды в темное время суток. Он хорошо освещает дорогу и не вызывает утомления, при этом не слепит встречные авто. Если копнуть глубже, то следует учесть также и погодные условия, в зависимости от цвета неба и яркости луны, цветовой спектр света фар может варьироваться. Заводской ксенон даже при своих 42500К становится белым с легкой желтизной, в то время как 5000-6000К начинают светить голубоватым, излишнее отдавая синевой, которая способствует снижению контраста, а также неблаготворно влияет на глаза как самого водителя, так и на глаза тех, кому светит этот свет.

  1. У меня «линзованная» оптика.

Независимо от того есть в фарах линзы или нет, заранее предугадать как поведет себя нештатный ксенон трудно. В большинстве случаев линза начинает искривлять светотеневую границу, в результате чего луч разбивается и светит куда попало или некорректно освещает дорогу.

  1. Если оптика «хрустальная», то ксенон допускается.

Не правда! Фара – это устройство, состоящее из множества элементов, которые рассчитаны на определенную лампу, с которой взаимодействует отражатель. Независимо от того хрустальная это фара или обычная «жигулевская» — нештатный ксенон с ней не сочетается и не тестировался на предмет совместимости производителем.

  1. Я никого не слеплю, у меня ксенон в дальнем.

Если выбирать из «двух зол», то безусловно, ксенон в дальнем — это меньший ущерб, поскольку дальний мы включаем исключительно в тех случаях, когда на дороге никого нет и переключаемся на ближний, когда видим приближающуюся по встречной полосе машину. Ну, по крайней мере, так должно быть, так поступают все адекватные водители. Однако случаются на дороге ситуации, когда нужно экстренно подать световой сигнал дальним. Но как это сделать ксеноном, которому для того, чтобы «разгореться» нужно какое-то время? Если ситуация критическая, то эти несколько секунд могут оказаться решающими. Кроме того, нередко ксеноновые лампы на «дальнем» светят намного хуже, нежели «родные» галогенки.

Как и в предыдущем случае вред для окружающих и в первую очередь для «встречки» будет меньшим по сравнению с ксеноном в ближнем. Однако пользы от такой установки нет никакой, разве что вместо желтого света из ПТФ у вас будет белый. При этом вы должны понимать, что во время тумана или плохих погодных условий у вас не будет полноценных противотуманных фар.

Как вариант — это будет лучше нежели просто установить ксенон в заводские фары. Но не вводите себя в заблуждение, по сравнению с заводским качеством, такая доработка не только вне закона, но и не обеспечит нужного эффекта.

  1. Если самостоятельная установка ксенона запрещена, то почему у некоторых гаишников тоже стоит ксенон?
Видео (кликните для воспроизведения).

Ничего не поделаешь, такова жизнь. Есть закон, есть те, кто его соблюдает и те, кто нарушает. Сами блюстители порядка пользуясь своей безнаказанностью также нередко переступают закон. Оно и понятно, их же некому штрафовать. Хотя современные течения, которые массово объединяются и противостоят беззаконию со стороны власти нередко добиваются правды, вынося конфликт или нарушения закона со стороны властей на всеобщее обозрение.

Какой лучше выбрать ксенон для автомобиля
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here