Ксенон для автомобиля желтого цвета

Предлагаем статью на тему: "Ксенон для автомобиля желтого цвета" с профессиональной точки зрения. Мы собрали полезную информацию по данному вопросу и подготовили ее в удобном для чтения виде.

Как выбрать ксенон и какой ксенон лучше

Итак, Вы решили поставить ксенон! Какой же ксенон лучше выбрать и как правильно его выбирать?

Перейдём сразу к делу:

1. Для начала поймём ксенон или биксенон?

Посмотрите на фары Вашего автомобиля. Если дальний и ближний свет совмещены в одной фаре, то Вам нужно установить БИксенон (Биксеноновая лампа совмещает дальний и ближ ний свет). Если же дальний и ближний свет в фарах разнесены, то необходимо установить ксенон. (Можно поставить ксенон отдельно в ближний, отдельно в дальний свет).

2. Выбираем лампу:

А) Определяемся с цоколем лампы. Для этого воспользуемся подбором цоколя ламп. Находим марк у и модель своего автомобиля, смотрим тип цоколя. Если в таблице нет того, что Вы искали, остав ляем заявку здесь . В течение 15 минут нужный цоколь будет определён.

Б) Выбираем ц вет свечения ксеноновой лампы, он измеряет ся в Кельвинах:

Как светит ксенон?

3000К – жёлтый (золотой цвет). Обычно его устанавливают в противотуманные фары.

4300К – бело-молочный оттенок, максимально приближенный к дневному свету. Лучшие показатели яркости. Этот цвет устанавливают на заводах в автомобилях со штатным ксеноном.

5000К – чисто белый цвет и отличная видимость дороги.

6000К – белый цвет с голубым оттенком.

Мы рекомендуем ставить ксенон с температурой 4300К – 5000К, он обеспечит хорошую яркость и отличную видимость дороги в любых погодных условиях.

3. Выбираем блок розжига ксенона.

А) С обманкой или без?

Что такое «обманка» и зачем она нужна?

Большинство немецких автомобилей, а также корейских и японских автомобилей после 2010 года выпуска требуют наличие обманки. Обманка, по сути, это дополнительное сопротивление, которое «обманывает» бортовой компьютер вашего автомобиля. В момент включения зажигания, «мозг» автомобиля сканирует электросеть и понимает, что напряжение в какой-то лампе меньше чем нужно (ксеноновая лампа 35 Ватт, а стандартная 55 Ватт) и просто не зажигает её, или зажигает, но лампы моргают как на новогодней ёлке.

Как понять, нужна ли Вам обманка? Всё просто — посмотрите, распознаёт ли бортовой компьютер сгоревшие лампы. Если да, то нужна! Лучше п окупать ксенон с обманкой, уже встр оенной в блок. (меньше соединений — меньше вероятность сбоев в работе ксенона). Но если Вы ошибочно поставили ксенон без обманки, её всегда можно купить отдельно и установить дополнительно.

Обратите внимание, что на автомобиль Ford Focus III обычная обманка не подойдет, чтобы обмануть его «хитрый» компьютер использу ют особые блоки с обманкой .

Б) Тонкий или «толстый» блок розжига?

Просто загляните под капот своего железного коня. Хватает места – ставьте толстый блок, пространство ограничено – лучше установить ксенон с тонким блоком. По качеству разницы нет.

А вот качество ксенона определяется фирмой-производителем.

4. Какой фирмы ксенон выбрать?

Проведём краткий обзор производителей ксенонового оборудования, представленных на нашем сайте:

LightWay – Китайский бренд. Выпускает дешёвый ксенон среднего качества (блоки Lightway slim DC), также в линейке представлен высококачественный ксенон по средней цене (блоки Lightway slim Gold).

Omegalight – Бюджетный вариант ксенона от известного корейского производит еля Maxlight . Производится в Китае. По качеству лучший из бюджетного сегмента.

Silver Star – кс енон известной, давно существующей на рынке автосвета фирмы. Качество выше среднего. Производство в Китае.

Maxlight – кор ейский ксенон, пользующийся особой популярностью у автовладельцев. Высокое качество. Производство в Корее.

J — power – ксенон отличного качества. По данному оборудованию практически нет возвратов. Производится в Корее.

MTF – Моско вский бренд корейского производства. Позиционируется как ксенон премиум класса. По качеству не уступает ксенону J — power . Красиво и дорого упакован.

Надеемся, наша статья была для Вас полезной, подобрать нужный ксенон Вы можете здесь!

Лада 112 Купе Blue Beauty☺ › Бортжурнал › Первая встреча с ДПС с вопросами про мой жёлтый (салатовый) ксенон:)

Вообщем еду никого не трогаю и тут на дяди дэпесы стоят. Смотрю на фары смотрит, смотрю палочку достал уже стоп лови)) Представился все дела)) Доки дал ему, тот:
Что с зелеными фарами ездим?
Я: Не зеленые, так то они жёлтые (самого чуть потрясывает:D)
ИДПС: А я вот вижу что они салатовые!
Я: Ну эт ядрёно желтый:)
ИДПС: А какой свет разрешается в ближнем свете фар?
Я: Щас я достану ПДД погодите. Нахожу зачитываю ему:
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
ИДПС: Пройдемте в машину
Я: Окау:(
Сели в машину, начинает искать в своем ПДД что то. Ниче не находит другого, звонит диспетчеру или просто такому же другу ДПСнику)) Я сижу, жду, жду… После звонка достал КоАП, начанает что то искать нервно…
Я: А чё вам не нравится? Клево же смотрится)) Ядрёно-желтый такой свет:)
ИДПС: А я вот салатовый вижу, чё думаешь я дальтоник чтоли?
Я: Ну я незнаю:D
Находит и зачитывает вот что:
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена

Читайте так же:  Права и льготы чернобыльцев

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Я: Я понимаю если бы у меня было красного цвета, а жёлтый всё таки разрешён!
ИДПС: Ладно, не буду задерживать тебя. В следующий раз поймаю, я всё таки сейчас найду что в следующий раз тебе за это предъявить.
Я: Досвидания.
ИДПС: Досвидания
Сажусь в машину, уезжаю на габаритах 😀 (чтобы не видел как ксен разгорается, ведь я изначально говорил что это галогенки с жёлтым напылением, а не ксенон 3000к)))
Кстати он мне еще разрешил ксенон 4300 поставить) Говорит что главное цвет фар и неважно газоразрядные или галоген. Короче странный гай)
Вот так:)

Какой ксенон лучше — белый или желтый

Какой ксенон лучше для автомобиля — белый или желтый? Стоит начать с того, что цвет фар будет напрямую зависеть от того, для какого авто вы подбираете цвет ксеноновых фар и какого типа будут эти фары. Если вы хотите противотуманные сделать ксеноновыми, то температура в них должна быть ровно 3500 Кельвинов, а такая температура характерна для желтого цвета. Яркий желтый оттенок будет как нельзя кстати именно для противотуманок.

Однако, есть и другие оттенки противотуманных ксеноновых фар. Это желтый цвет, смешанный с белым, имеющий температуру в 4300 Кельвинов. Если его сравнить с более мощными по температуре фарами в 5000 К, то специалисты советуют взять как раз последний вид, белого цвета. Такой вид ксенона не портит дорожной видимости, в отличие от тех, у кого температура значительно выше. Но это не значит, что другие виды не используются. Например, один из самых популярных видов ксеноновых фар — это фары бело-голубого оттенка с температурой в 6000 Кельвинов.

Делая вывод из всего вышесказанного, можно сказать, что большая часть людей выбирает цвет фар, исходя из своего вкуса, а не технических характеристик или полезности того или иного цвета. А ведь такие характеристики очень важны, потому что от них напрямую зависит безопасность на дороге как самого владельца, так и других участников дорожного движения.

Желтый цвет используют конкретно для противотуманных фар. А вот для обычного вида фар лучше выбрать как раз белый. Выбор цвета между желтым и белым как раз зависит от назначения фар.

Не все беспокоятся о безопасности и качестве освещения, поэтому водители чаще всего выбирают бело-голубой ксенон или белый. Но что же важнее — внешний вид или практичность? Для тех, кто хочет, чтобы ксенон был просто аксессуаром, очевидно, что лучше выбрать синий или бело-голубой ксенон. А те, кто беспокоиться о качестве дороги, выбирают белый или бело-желтый оттенок фар.

В любом случае, главное, чтобы ксеноновые фары были качественные и от оригинального производителя, а не китайской некачественной подделкой, а то, какого цвета будет свет от фар, зависит только от вашего вкуса.

Ксенон для автомобиля желтого цвета

Технологии не стоят на месте, а двигаются вперед семимильными шагами. И автопром постоянно находит новые способы для того, чтобы машины были не только надежными, но и красивыми.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Однако, не всегда водителям по карману расходы на усовершенствования своего стального коня. Поэтому многие идут на ряд ухищрений. Одно из них, это замена штатных ламп в фарах на более яркие светодиоды или ксеноновые.

Характеристики

Начнем с того, что ксенон – это источник света, который работает на принципе газовых разрядов. Другими словами, у лампы нет привычной нити накаливания, а свет появляется от взаимодействия частиц.

Колба лампы наполнена смесью газов, большую часть которой, занимает именно газ ксенон. При замыкании контактов, электромагнитное поле включает процесс ионизации частиц.

Разогнавшиеся частицы сталкиваются, и в результате этого большая часть энергии переходит в световую.

Цветовая температура – это то, как видит тот или иной цвет глаз человека. В зависимости от цветовой температуры, которая измеряется в Кельвинах, и различают самые разные цвета.

Ксенон желтого цвета соответствует температуре 3000 Кельвинов:

Цветовая температура в Кельвинах Цвет, видимый глазу Внешний вид
2700 Теплый свет Стандартный
3000-3500 лимонный Стандартный
4000-4500 Бело-желтый свет Используется штатно
5000 Белый Холодно-белый, привлекает внимание
6000 Бело-голубой красиво
7000 Голубой оттенок красиво
8000 С оттенком синего красиво
15000 Фиолетовый Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида

Продолжение таблицы:

Цветовая температура в Кельвинах Функциональность при хорошей погоде Функциональность при плохой погоде
2700 норма плохо
3000-3500 норма хорошо
4000-4500 норма хорошо
5000 норма норма
6000 норма Ниже среднего
7000 норма плохо
8000 средне Очень плохо
15000 Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида Не используется при повседневном движении. Применяется на шоу, для придания автомобилю исключительного внешнего вида
Читайте так же:  Водительские права украины в россии

Как видно из сводной таблицы, когда температура переходит границу в 5000 Кельвинов, функциональность такой лампы существенно уменьшается.

Несомненно, внешний вид автомобиля выигрывает при таком холодном свете, но это преимущество сходит на нет при плохой погоде или же на мокром асфальте.

Как светит

Чем выше температура, тем светлее будет свет. Когда он перейдет границу в 6000 Кельвинов, то оттенок начнет изменяться в сторону голубого.

Интересно отметить тот факт, что в условиях плохой погоды и мокрого асфальта более «жаркий» ксенон не выполняет своей изначальной функции. Штатно на автомобили ставят ксенон 4200 К.

Согласно заверению производителей и множеству тестов, проведенных экспертами, именно такое свечение обеспечивает баланс между функциональностью и красотой.

Желающие поставить более белый свет, обращают внимание на лампы в 5000К.

Однако, отмечено, что при установке ламп большей температуры, качество освещения заметно ухудшается. Это объяснимо тем, что голубой свет не способен справляться с плохой погодой и серьезно искажает пространство.

Другими словами, желтый ксенон 3000к на дороге гораздо разумнее, чем красивый голубой 7000к.

Интересный плюс ксенона перед другими лампами это температура, которую лампа отдает стеклу. Все помнят, когда после долгого пути, приходит в голову протереть фары снегом, а стекло покрывается трещинами.

Это происходит из-за нагрева фары. Объяснить это довольно просто. Галогеновая лампа оснащена нитью накаливания и при долгой работе нагревает линзу.

С ксеноном такая неприятность исключена, поскольку нагрева лампы в понимании обывателя не происходит. Вернее всего, лишь 7-10% тепла лампа отдает, а этого недостаточно для нагрева стекла фары.

Про установку автокорректора фар для ксенона читайте здесь.

Подходит ли желтый ксенон

Вопросом куда именно лучше поставить те или иные лампы, задаются многие водители.

Ведь все понимают, что от того насколько раньше водитель сможет увидеть автомобиль, препятствие или любой другой объект на дороге зависит сколько времени у него будет для предотвращения ДТП.

Поэтому важно понимать, в каких фарах разумнее использовать ксенон желтого цвета.

Фары многих автомобилей не предназначены для использования ксеноновых или газоразрядных ламп. Однако, при определенных изменениях такие лампы можно установить без риска повреждения электроники транспорта.

Для того чтобы появился свет, частицы необходимо разогреть и для этого специально дополнительно устанавливается блок розжига. Всем известно, что штатно электрика автомобиля имеет напряжение всего 12 В.

Для того чтобы разогнать газоразрядную лампу этого недостаточно, поскольку необходимо высоковольтное напряжение. Эту роль и выполняет блок розжига.

Изначально, когда только начали появляться ксеноновые лампы их установка представляла серьезную проблему. Сегодня лампы выпускаются с совместимыми цоколями, что существенно облегчает процесс замены.

В противотуманки

Начнем с того, что противотуманки не предназначены для того, чтобы светить постоянно. Их использование законодатель закрепил в ПДД в ст. 19.

Так, противотуманные фары используются:

  • при недостаточной видимости вместе с ближним или дальним светом;
  • в темное время суток на неосвещенных дорогах с ближним или дальним светом;
  • во время остановки или стоянки в условиях недостаточной видимости для информирования других водителей.

Ксенон 3000 К, по мнению специалистов, оптимальный вариант для того, чтобы установить в противотуманные фары.

Такая температура обеспечивает ровное освещение на дороге, благодаря яркому световому пятну. И еще один довод, который можно отнести к плюсу таких ламп.

В отличие от более белого света, лампы в 3000К не слепят водителей встречных автомобилей, поскольку создают приятный глазу лимонный цвет.

В ближний свет

На заводе в ближний свет ставят 4200 К, что позволяет освещать дорогу наиболее качественно. Но необходимо учитывать, что все что установлено штатно, было сделано с учетом особенностей автомобиля и использованы специальные линзы.

Опасность же, так называемого, колхозного ксенона в том, что неправильно установленные и отрегулированные фары слепят встречные автомобили. А это чревато серьезным ДТП.

Согласно множеству тестов, а также отзывам водителей, использование в ближнем свете ламп 3000К не оправдывает себя.

Однако, ради эксперимента можно попробовать, но стоит помнить, что если автомобиль изначально не предназначался для использования ксенона, то есть риск внепланово встретиться с сотрудниками ДПС.

Для тех кто уверен, что достаточно поменять только лампы, напомним про блок розжига и корректор, которые также необходимо поставить. Поэтому разумно переоборудовать свой автомобиль в сервисе, но некоторые умельцы делают это в гараже.

В среднем лампы стоят около 500 рублей, но некоторые в попытке сэкономить, предпочитают ставить китайскую подделку, которая обходится владельцу в копейки, но, увы, не соответствует стандартам.

Также некоторым автомобилям при установке необходимо ставить специальную систему с «обманкой», чтобы обойти бортовой компьютер:

Оборудование Цена р
Лампа 150 — 700
Блок розжига 1500 -3000
Полный комплект 3000 — 6000
Штатные лампы 1000 -3000
Биксенон 900 -1500

Плюсы и минусы

Но разумеется, такие лампы имеют свои плюсы и минусы. Попробуем разобраться в них.

Достоинства

Плюсы ксенона:

  • отсутствие нити накаливания, что позволяет избежать перегорания, вызванного вибрацией на дороге;
  • яркий свет, позволяющий захватить максимальное световое пятно. Грамотно установленный ксенон способен справиться с любыми погодными условиями и существенно превосходит галогеновые лампы;
  • небольшое потребление энергии;
  • лампа не греется и нет риска повреждения фары при резкой смене температуры;
  • долговечность. Стандартно ксеноновая лампа способна проработать около 2000 часов. Тогда как галогеновая лишь 500 часов. В среднем водитель передвигается на автомобиле около 4 часов в день, следовательно одной лампы хватит примерно на 4 года;
  • свет близок к солнечному, что не оказывает отрицательного воздействия на зрение водителей.

Минусы ксенона

Однако минусов они тоже не лишены, поэтому не стоит думать, что ксеноновые лампы это идеальный источник света:

  • самый серьезный минус заключается в том, что далеко не весь ксенон разрешено использовать. Лишь те лампы что были установлены на заводе, способны пройти жесткую проверку. Тогда как при прохождении техосмотра автомобиль может не получить отметку о допуске;
  • для работы необходимо установить блок розжига. Эту операцию не стоит производить в кустарных условиях, поскольку речь идет о чувствительной электронике;
  • стоимость ламп, достаточно высока ( если речь идет не о китайских лампах, гарантии на которые производитель не дает);
  • при изменении свечения одной лампы, менять их необходимо в паре. Поскольку при замене только одной лампы спектр излучения не будет совпадать, а это чревато неприятностями на дороге;
  • необходимо приобретать корректор, поскольку, в противном случае есть высокий риск ослепления водителей встречных автомобилей;
  • довольно сложно сочетать ближний и дальний свет. В этом случае требуются биксеноновые фары, которые стоят еще дороже. Переключение происходит за счет перемещения особой линзы;
  • немного увеличивается расход топлива. Справедливости ради, надо отметить, что перерасход минимален, но все же важно знать этот минус.
Читайте так же:  Срок выхода военнослужащих на пенсию по старости, выслуге и инвалидности
Видео (кликните для воспроизведения).

Про обозначение ксенона на фарах смотрите на странице.

Какой ксенон лучше по яркости, узнайте из этой информации.

Видео: Сравнение ксенона 3000К и 5000К

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:
    • Москва и Область — +7 (499) 110-56-12
    • Санкт-Петербург и область — +7 (812) 317-50-97
    • Регионы — 8 (800) 222-69-48

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Hummer H3 Х ПЕРЕВОЗЧИК › Logbook › Желтый ксенон

Ксенон 3000K, желтый

В последнее время на дорогах мы часто встречаем автомобили с ярко-желтым светом ближних или противотуманных фар .
Cмотрится достаточно необычно, потому как автомобиль выделяется из потока. Число машин с таким светом медленно, но верно растёт вверх. В какой-то степени это стало своеобразной модой в узких кругах, которые всё больше и больше расширяются.

Преимущества жёлтого света фар:

— не рассеивается на мокром асфальте
— помогает рассеивать туман

Попробуем разобраться, что же эта за мода?

Жёлтый свет фар взял старт в Японии. Именно там производились автомобили, которые комплектовались жёлтыми галогеновыми лампами в птф. Всё это делалось не с проста. Поскольку Япония знаменита своими горами, туман это привычное дело и без жёлтого света не обойтись. Целиком и полностью это относится к JDM (Japanese Domestic Market, что в переводе с английского означает Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок). JDM стал так называемой культурой среди любителей тюнинга. Одна из вытекающих этой культуры и есть жёлтый свет фар в птф.

Так за счёт чего же достигается ярко-жёлтый оттенок?

Изначально это были галогеновые лампы со специальным напылением, которое и давало подобное свечение. Немного спустя времени, стали производить ксенон с температурой 3000K (ярко-лимонный свет). По сути это ксеноновая лампа 4300К, со специальным напылением. Яркость этих ламп достигает максимальной светоотдачи. Чем ниже температура накаливания, тем лучше освещение дорожного полотна.

Hummer H3 Х ПЕРЕВОЗЧИК › Бортжурнал › Желтый ксенон

Ксенон 3000K, желтый

В последнее время на дорогах мы часто встречаем автомобили с ярко-желтым светом ближних или противотуманных фар .
Cмотрится достаточно необычно, потому как автомобиль выделяется из потока. Число машин с таким светом медленно, но верно растёт вверх. В какой-то степени это стало своеобразной модой в узких кругах, которые всё больше и больше расширяются.

Преимущества жёлтого света фар:

— не рассеивается на мокром асфальте
— помогает рассеивать туман

Попробуем разобраться, что же эта за мода?

Жёлтый свет фар взял старт в Японии. Именно там производились автомобили, которые комплектовались жёлтыми галогеновыми лампами в птф. Всё это делалось не с проста. Поскольку Япония знаменита своими горами, туман это привычное дело и без жёлтого света не обойтись. Целиком и полностью это относится к JDM (Japanese Domestic Market, что в переводе с английского означает Японский отечественный рынок или Японский внутренний рынок). JDM стал так называемой культурой среди любителей тюнинга. Одна из вытекающих этой культуры и есть жёлтый свет фар в птф.

Так за счёт чего же достигается ярко-жёлтый оттенок?

Изначально это были галогеновые лампы со специальным напылением, которое и давало подобное свечение. Немного спустя времени, стали производить ксенон с температурой 3000K (ярко-лимонный свет). По сути это ксеноновая лампа 4300К, со специальным напылением. Яркость этих ламп достигает максимальной светоотдачи. Чем ниже температура накаливания, тем лучше освещение дорожного полотна.

Сравнение желтого и белого ксенона

Сравнение желтого и белого ксенона

Красиво и эффектно или безопасно и комфортно? У каждой своей причины для установки ксеноновых ламп. А какой цвет лучше – белый или желтый? Давайте рассмотрим!

Желтый цвет ксенона определяется температурой 3000 – 3500 К. Но чисто желтым назвать его вряд ли можно, он скорее – зеленовато-желтый. Белый цвет дают лампы 4500 К, 5000 К и 6000 К. Эталонным белым считается цвет, который продуцируют лампы на 5000 К. При 6000 К цвет пучка будет скорее бело-голубым.

Если ориентироваться на декоративный эффект, то белый свет выглядит ярче и презентабельное. Желтый скорее напоминает свечение обычной галогеновой лампы. Если подойти к выбору с практической точки зрения, следует сравнить оба варианта, так сказать, в полевых условиях.

Читайте так же:  Правила перевозки для грузов 3 класса опасности

Практика показала, что белый свет светит ярке желтого. Сравнение, проведенные на заснеженной трассе, лишний раз подтвердили, что белый свет освещает дорогу лучше. При этом при езде в дождь лампа 5000 К требует большей внимательности, так как свет отражается в каплях и лужах, затрудняя ориентацию. С этой позиции желтый свет фар предпочтительнее. Но как часто в средней полосе России идут дожди? Случаются, но все же погода без осадков радует автолюбителей куда чаще.

Некоторые устанавливают ксенон в противотуманные фары. В этом случае предпочтительнее выбирать желтые лампы. Но далеко не каждое авто подходит для установки ксенона в противотуманки. Такую возможность важно уточнить у специалиста, чтобы не нарушать правила дорожного движения, не подвергать себя и других участников дорожного движения опасности.

Получить ответы на волнующие вас вопросы можно у наших экспертов. Просто позвоните и вам помогут!

Ксенон для автомобилей с желтым свечением 3000k

Многие авто и мото любители часто отказывались от установки ксенона на свое транспортное средство из-за того , что белый свет , который излучают обычные ксеноновые лампы — крайне не привычен для глаз , многим водителям не нравится ксеноновое освещение от 4300К.

Но теперь в каталоге интернет-магазина «DLED» появились ксеноновые лампы с температурой свечения 3000k излучающие теплый бклый свет приятный для глаз и привычный для многих людей.Свет этих ламп схож со светом от ламп накаливания , но намного ярче.

Ксенон 3000K или желтый ксенон действительно снаружи выглядит существенно более желтым, чем ксенон других оттенков и более заметным, чем другие спектры света. Вы будете видеть дорогу в желтом свете, а встречные водители не будут моргать вам фарами на ночной неосвещенной дороге. Рекомендуем использовать ксенон 3000К в головном свете мотоциклов, скутеров, и автомобилей.

Желтое свечение имеет множество плюсов перед белым. На мокрой дороге белый или голубоватый свет просто не виден и водитель фактически остается без освещения дороги, желтое же свечение всегда отлично освещает дорогу, будь то дождь, туман, снег и т.д. Желтое свечение не утомляет глаза водителя , ведь человеческий глаз привычен к свету солнца , свет которого имеет температуру близкую к 3000К.

Лампы работают от стандартных блоков розжига , применяющихся в ксеноновом освещении. Если у Вас уже установлен ксенон и Вы хотите заменить его на 3000К — то просто замените лампу белого свечения на новую лампу 3000К от «DLED». Ксеноновые лампы DLed с температурой свечения доступны в самых распространенных цоколях: H1, H3, H4, H7, H8, H11, H27, HB3 и HB4.

Выбираем лампочки для фар: как не прогореть

Подбираете новую лампочку в фару взамен перегоревшей? Михаил Колодочкин подготовил шпаргалку по ваттам, кельвинам и «ксеноновым эффектам».

Перегорела лампа? Не искушайте судьбу — немедленно купите новую!

Лампу нужного типа подобрать несложно, особенно если держишь в руках сгоревшую. Да и продавец всегда подскажет, если неохота изучать описания и каталоги. Советуем выбирать продукцию солидных компаний, которых не так много: Philips (и его бренд Narva), а также OSRAM и GE. Любопытно, что обычную лампочку купить практически невозможно — они часто идут только на конвейер. А на прилавках — самые разные лампы с «улучшениями».

Присмотритесь к этикеткам и надписям повнимательнее, чтобы не купить заведомо ненужное или негодное.

Как понять, сколько прослужит лампа, если ресурс (Life time) на упаковках обычно не указывается?

Срок службы галогеновых ламп со стандартным световым потоком — примерно 600 часов. Он во многом зависит от напряжения. Оптимальное — 13,2 В. Превышение этого значения всего на 5% аукается снижением срока службы на 40% (зато световой поток лампы увеличивается примерно на 18%).

Напротив, если напряжение ниже на 5%, срок службы вырастает аж на 60%, но при этом на 10% падает световой поток. Для сравнения: срок службы газоразрядных (ксеноновых) ламп — примерно 3000 часов, светодиодов (LED) — 10 000, а новейших органических светодиодов (OLED) — аж 30 000 часов.

Существуют «долгоиграющие» лампы — с более толстой нитью или, скажем, с особой смесью газов: добавляют ксенон или криптон для замедления испарения атомов вольфрама с нити накаливания. Но в любом случае между заявленным сроком службы и световым потоком, как правило, имеется взаимосвязь: лучше светишь — меньше живешь (снижение ресурса составляет 10–50%), и наоборот.

Производители порой идут на маленькие хитрости. К примеру, если на лампе написано, что она дает на 50% больше света и одновременно вдвое дольше живет, никакого обмана нет — просто фирма по умолчанию сравнивает новинку с лампами предыдущего поколения.

Должен ли на упаковке лампы присутствовать знак сертификации?

По российскому законодательству на упаковках автомобильных ламп должен стоять знак соответствия. Часто его помещают и на наклейки. А вот чего там точно не должно быть, так это надписей типа Not for use in Europe («Не использовать в Европе») или Offroad use only («Использовать только вне дорог общего пользования»). В обоих случаях речь о лампах, которые никто не сертифицировал по Правилам ЕЭК ООН (российский Техрегламент базируется на этих Правилах), а значит, нам с вами устанавливать их в автомобильные фары нельзя.

Возможна ли установка в фару вместо галогеновой лампы подходящей по разъему светодиодной?

Однозначно нет! Многочисленные восточные поделки, облепленные со всех сторон светодиодами, теоретически не могут ужиться с конструкцией фары, рассчитанной на конкретную лампу с определенным расположением нити накаливания. Плохо будет и вам, и окружающим. Единственным исключением является одна из ламп марки Philips, в которой мощный светодиод расположен так же, как нить накаливания в обычной лампе. Конструктивно она идеально впишется в фару под цоколи Н11, Н8 и Н16. Но использовать ее для головного освещения не разрешается. В противотуманках — пожалуйста. Однако у светодиодов есть одна неприятная особенность: поскольку у них более низкая рабочая температура, фары могут запотевать и обмерзать.

Читайте так же:  Как написать заявление о расторжении договора

Обращать ли при выборе лампы внимание на надписи типа 2600 К?

Мы лучше всего видим и различаем предметы в яркий солнечный день. Так называемая дневная цветовая температура лежит между 4000 и 6500 К. Чем ближе по цветовой температуре свет искусственного источника к дневному, тем комфортнее это освещение: глаза меньше устают, водитель не так утомляется. Но подобные лампы неважно освещают дорогу в дождь и туман, ведь белый свет лучше отражается от капель. В такую погоду эффективнее лампы желтого свечения, с цветовой температурой менее 3000 К; их обычно устанавливают не в головные фары, а в противотуманные.

Для повышения цветовой температуры используются колбы синего цвета. К примеру, у ламп Philips DiamondVision она составляет 5000 К. Любопытно, что у некоторых лампочек верхнюю часть колбы делают цветной исключительно ради эстетики. Так, лампы Philips ColorVision подкрашивают стёкла фар в один из четырех популярных цветов, при этом пучок света абсолютно белый.

Имеет ли смысл вместо штатной лампы 60/55 Вт приобрести более мощную — 100/90 Вт?

Ни в коем случае. Штатная проводка серийного автомобиля не рассчитана на повышенные токи; эксперимент чреват пожаром. Подобная светотехника может использоваться разве что на машинах, специально подготовленных для соревнований.

Что означают надписи Beam Performance +60% или +50% Light? Каковы негативные последствия применения подобных ламп?

Такие надписи обещают, что при использовании этих ламп отдельные контрольные точки перед автомобилем будут освещены лучше, чем при использовании лампочек со стандартным световым потоком. Что до негатива, то все лампы с подобными заявленными эффектами обычно имеют меньший ресурс (Life time). И не забывайте, что за каждый обещанный «плюс» вам придется платить.

Может ли галогеновая лампа с пометкой intense white хenon effect («интенсивное белое ксеноновое свечение») светить как газоразрядная?

Эта формулировка на практике означает, что лампа дает чистый белый свет. Но настоящие газоразрядные лампы, обычно называемые ксеноновыми, светят значительно лучше галогеновых.

Сегодня у нас купили

Пленка защитная для фар желтая

  • Обзор
  • Написать отзыв
  • Отзывы

Пленка защитная для автомобильной оптики желтого цвета. Рекомендуется использование на фарах головного освещения и противотуманных фарах для уменьшения эффекта ослепления участников движения и для лучшей видимости в туман.

Легко клеится самостоятельно в условиях низкой влажности, комнатной температуры и отсутствия пыли.

Цена указана за отрезок 30см х 100см, увеличить длину нужного Вам отрезка можно в корзине в колонке «Количество».

ВНИМАНИЕ. КУПЛЕННАЯ ПЛЁНКА ВОЗВРАТУ И ОБМЕНУ НЕ ПОДЛЕЖИТ.

Вы всегда можете попросить по телефону вынести плёнку разных цветов или привезти курьера несколько оттенков плёнки на фары на выбор.

Пример наклеивания пленки на фары

Как совсем совсем правильно клеить плёнку

Какой ксенон лучше по кельвинам

Как известно, основной характеристикой ксенона, является его цветовая температура. Простым языком можно объяснить так, что для того чтобы можно было увидеть свечение разного цвета, ксенон должен быть нагреть в колбе лампы до определенной температуры.

Эта температура измеряется в Кельвинах. От нее также зависит качество передаваемого освещения. Однако небезынтересно знать, что чем выше температура нагретого ксенона, тем более цвет будет насыщен голубым оттенком, а ниже – желтым.

Яркость излучаемого света будет тем выше, чем ниже температура нагретого ксенона. Давайте рассмотрим, как распределяется цветовая температура ксенона и его основные характеристики:

При 3000°К ксенон светится желтоватым цветом. Применяется для работы противотуманных фонарей. Такие лампы обеспечивают дополнительно в непогоду около 10 метров (если считать от капота) дополнительного обзора.

При 4300°К свет получается ярким желто-белого цвета. Используется заводами-изготовителями автомобилей в качестве штатного света. Видимость при этом достаточно четкая. Такой свет обеспечивает дополнительную безопасность, делая очень заметным Ваш автомобиль для водителей, движущихся по встречке.

При 5000°К свечение получается холодным белым. Дает свет максимальной яркости и обеспечивает очень высокую четкость видимости на дороге.

При 6000°К свет белый с голубоватым оттенком. Активно используется автовладельцами в качестве устройства дневного освещения

8000°К не очень яркий свет с оттенком синего цвета

15000°К и 30000°К насыщенно-фиолетовый и фиолетово-розовый цвета, соответственно. Видимость очень низкая. В основном используются в авто-шоу, для придания фарам автомобиля незабываемых оттенков.

Еще несколько слов о выборе ксенона

Видео (кликните для воспроизведения).

Темпратуры 4300°К и 5000°К являются самыми оптимальными при выборе ксеноновых ламп. Лампы с цветовыми температурами от 8000°К применяются для тюнинга и улучшения внешнего вида автомобиля. Для чего устанавливать ксеноновые лампы, конечно же, решать Вам. Можно сделать незабываемый внешний вид автомобиля, однако установка ксенона с несоответствующей температурой может оказаться совершенно бесполезной на дороге в условиях плохой видимости. Зато приобретая ксеноновые лампы с температурой от 4300 до 6000°К Вы будете уверены в качестве освещенности дороги, что повысит безопасность езды.

Ксенон для автомобиля желтого цвета
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here